PVG负载敏感多路阀产品经过不断的发展完善，开发了很多具有独特功能的模块，PVBZ和PVBD就是其中之一，今天就让我们全方位的了解下丹佛斯动力系统PVBZ与PVBD。

  •  PVBZ零泄漏模块  •  

PVBZ的"Z"为Zero leakage，零泄漏之意。在标准的PVB阀体中集成了液控单向阀功能，使得A/B油口的油液泄露量大大减小，在200bar的压力下，每分钟最大只有1ml的泄漏。

PVBZ的阀体结构如下图，阀体结构与常规的PVB类似，但在A和B口内部集成了液控单向阀，包括主级液控单向阀14和先导阀12。进油路由于高压作用自行打开液压锁，回油路通过先导油作用于先导腔打开液控单向阀，使得从执行元件返回的油液能够正常回。

为了保证液控单向阀能正常打开，PVBZ模块需要配备T0口，让先导油独立于主回油路单独回油箱，保证主油路的背压不会对其功能造成干扰。梭针用于在低负载压力应用中，通过泵压强行打开回油侧的液控单向阀。

  •  PVBZ模块的技术参数  •  

PVBZ的压力等级为350bar，带补偿器的A/B口最大流量100L/min。其他参数见下表：

  •  PVBZ分流模块  •  

PVBD中的“D”含义为Diverter，分流模块，可以将A/B两个油口转成A1/B1/A2/B2四个油口，使得一片阀可以经过PVBD控制2个执行机构动作，减少一片阀的成本。PVBD的控制两个执行机构不能同时动作。

PVBD安装在法兰式PVBZ的油口上方，PVBD上的电磁切换阀称作PVC，先导压力通过PVC电磁阀驱动PVBD的阀芯从而实现油口切换。

  •  PVBZ工作原理  •  

以下图为例

PVC掉电：PVBD的阀芯在弹簧力作用下处于左位（初始位置），A1和B1口工作，弹簧腔始终与PVBZ阀体的T0油道相连；

PVC上电：先导油进入到PVBD阀芯左腔（PVC侧腔体），一定的液压油流过阀芯和两个阻尼孔进入与T0相通的弹簧腔，油液通过阻尼孔产生的压降推动阀芯向弹簧侧移动，从而是压力油流向A2/B2口。

来自工作油口A1/B1或A2/B2的压力泄露（沿着滑阀芯的缝隙）会直接通过弹簧腔或滑动阀芯流回T0口，泄露出来的液压油不会进入控制腔而产生压力，从而确保PVBD阀芯的安全位置。PVBD扩大了PVBZ的应用领域，同时也节省了成本。

安全建议：PVC换向阀只在主阀芯处于中位时换向，这个功能必须通过控制器的合理编程得以确保。

  •  标准PVB与PVBZ及PVBD的组合原理图  •  

标准PVB和PVBZ及PVBD可以组合使用，最大程度地满足应用的需求。

PVBZ是为低泄漏要求的应用而开发的模块，大大提高了集成度；PVBD使得一片阀可以控制两个执行机构，节省了成本；两个特色功能模块很好地满足某些应用的特殊需求。   

  •  成功应用  •  

PVBD在一些领域已经成功，如某些知名叉车厂家，使用PVBD来控制侧移及叉距调节两个动作，即满足工况需求又可以节省成本；性能也得到了客户的认可。